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Tranche de vie d'une base travaux.
LGV Est Européenne, des travaux pharaoniques !
Qu'est devenu mon équipe? Nouveaux travaux pour certains ou retour en gare pour d'autres?
Des nouvelles bientôt !!!
Cheminot depuis Novembre 2000, j’ai eu le grand honneur d’avoir été choisi pour participer à cette grande aventure qu’est la LGV Est Européenne.
J’ai donc commencé les travaux en arrivant sur la Base LGV d’Ocquerre (77) en Mai 2005. Personnellement, ma mission a pris fin Septembre 2006.
Le TGV Est, lui, débutera sa carrière commerciale en Juin 2007 !
Ces travaux furent réalisés par des températures extérieures oscillant entre -16°c et 39°c (un pays de dingue) ! En plus, venant de la région de Marseille, c’est un climat assez déstabilisant.
Vous sortez le matin en vous disant qu’il fait beau. Au moment ou vous fermez la porte de la chambre, vous vous apercevez qu’il pleut averse !?!?!
Sur cette base, nous étions environ une quarantaine de cheminots provenant de toute la France et je vais vous en présenter juste quelques uns. Disons, les gars de mon équipe et qui valent vraiment d’être connu, croyez moi !
Voilà mon équipe:
Jean-Luc Desforges, Richard Cabanes, Hervé Bedu.
Stéphane Castella (moi-même), José Vela, Yannick Chauvière.
En détails :
1-Jean Luc Desforges :.
Celui là, X fois le tour du monde à son actif. Il est né avec une valise à la main. Pour la SNCF, plusieurs ligne LGV à son compteur, un vrai mec de terrain. Je pense qu’il continuera encore dans les travaux LGV, plus ou moins différemment, mais il est fait pour çà.
l'autre jour, j'ai eu le plaisir de le voir sur Nantes, il est heureux comme un poisson .... hors de l'eau !!!
Du coup, je lui ai demandé de postuler pour les voitures Mauzin, normal on recrute que les bons, AHAHAHAHAHAHAHAHAHAH !!!
2-Richard Cabanes :.
Il travaillait avec moi à Gardanne (13). C’est le seul mec sur Terre, voire dans tout l’univers, à avoir tout le temps la poisse ! Quoi que vous fassiez, les emmerdements le suivent : rupture caténaire, trains en retards, supprimés… voire même inexistant (le 06h20 hein ?). Bref, si vous voulez des voyages où on ne s’ennuie pas, voyagez avec lui !!!
Sinon, je le vois de temps en temps, disons que je vois plus son beau-fils sur Périgueux que lui sur Gardanne !!! Merci les Mauzins !!
3-Hervé Bedu :.
CRLO dans sa gare mais un excellent agent de saisi FRET, le top pour nous ! à temps perdu, il est mannequin pour un coiffeur styliste (qu’est ce qu’on s’est marré !!!). Récemment, il vient d'obtenir un stage important pour sa carrière: responsable des extincteurs de la base!
Depuis peu, j'ai appris qu'il était aide mécano, FELICITATIONS.
Donc, pas beaucoup de temps pour nous donner des nouvelles mais c'est normal !!
4-Stéphane Castella :.
Moi-même. C’est pas très poli de parler de soit alors je vais me taire sur mon sujet et c’est mon équipe qui parlera le mieux de moi !
Depuis Octobre 2006, Opérateur sur les voitures MAUZIN - MATISA et çà continue à ce jour !!!
5-José Véla :.
Un cheminot extraordinaire. Je n’ai jamais autant rigolé de toute ma vie avec lui. Il a fait le tour du monde lui aussi et je pense que des gars comme lui, il en existe pas deux sur Terre.
Il a vu les « corbeaux de Los Angeles », arrêté un train avec son doigt, percuté un poids lourd à l’arrêt avec une petite bagnolle, fait Mme Pliz sur une table avec des tréteaux, combat de Sumo à poil (et oui, et en plus c’était avec moi !!!), etc…
En plus de çà, IRREPROCHABLE pendant tout son contrat malgré les casseroles accrochées par les autres (çà, il fallait le dire).
Bref, celui qui ne connaît pas José ne connaît personne !!!!
Plus de nouvelles de lui mais j'imagine qu'il doit faire rire les gars comme il m'a fait rire à pleurer pendant 17 mois !!!
6-Yannick Chauvière :.
Alors lui ! 54 ans et une santé de fer. Il ne reste jamais en place. Même quand il n’y a rien à faire, il cherche le travail pour qu’il en conclut 8 heures plus tard qu’il n’y a plus rien à faire !!!
Ex : Nos chambres sont à environ 50m du lieu de travail. C’est un gars qui vient me chercher à la chambre à 04h15 pour commencer à 05h00. Un fou !!!
Lui aussi c’est un cheminot à connaître. Moniteur de manœuvre connaissant son travail sur le bout des doigts. Infatigable, rigoureux bref…. A connaître dans une vie.
Maintenant à la retraite mais çà ne veut pas dire qu'il ne travaille pas, il ne s'arrete JAMAIS !!!
Le comble de tout, c'est qu'il serait capable de porter son cercueil de peur que les autres le fasse mal !!!
Voilà, pour ma part, mon contrat s'est fini en Septembre 2006 et j’ai l’immense privilège de travailler maintenant pour le wagon Mauzin (Agence d’engins Spéciaux). Une merveille de mécanique.
Le wagon Mauzin s’occupe de mesurer la géométrie des voies et si je compare ce wagon à un autre métier que le mien, je dirai que je suis un petit mécanicien qui va rentrer chez Ferrari ! Le rêve.
Voilà une tranche de vie d’un des chantiers LGV
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